우리는 메타놀-휘발유혼합연료와 순메타놀연료의 대기오염특성지표들인 CO, HC, NOx, CO2, 미립자(PM, PN)배출특성을 종합적으로 론의하였다. 휘발유대신에 메타놀-휘발유혼합연료를 리용하는 경우 CO, HC, CO2, PM과 PN배출량은 줄어든다. 메타놀-휘발유혼합연료의 NOx배출량은 시험조건(혼합연료속의 메타놀함량 등)에 따라 휘발유에 비하여 적어지기도 하고 많아지기도 하는데 그 결과값차이가 커서 명백히 결론할수가 없다. 순메타놀연료는 휘발유에 비하여 모든 오염물질의 배출량이 줄어들었다.
연구에서는 또한 메타놀의 혼합이 배기가스배출특성에 주는 영향에 대한 기전을 종합분석하였다. 메타놀이 휘발유에 비하여 탄소함량과 C/H비가 낮고 화학구조속에 산소가 존재하며 C-C결합과 방향족기능단이 없으며 끓음점이 낮고 1MJ당 CO2리론생성량이 더 적은것 등의 물리적 및 화학적성질이 연소과정에 충분히 구현되는것으로 하여 메타놀-휘발유혼합연료나 순메타놀연료는 휘발유에 비하여 오염물배출량이 줄어들었다.
연구결과는 잡지 《Frontiers of Environmental Science & Engineering》에《Impacts of methanol fuel on vehicular emissions: A review》(https://doi.org/10.1007/s11783-022-1553-4)의 제목으로 출판되였다.
